Risale ai tempi in cui le barche erano "costruite dall'esterno verso l'interno". Con questo intendiamo dire che il profilo e l'esterno erano dominanti nel design. 
Al giorno d'oggi, la bellezza viene spesso abbandonata a favore del volume desiderato sottocoperta.
Lady Holland porta anche il prestigioso marchio Feadship. È stata costruita nel rinomato cantiere Van Lent di De Kaag.
Negli ultimi anni ha navigato in Italia, dopo un'accurata manutenzione presso un cantiere della Frisia, e può essere visitata lì.
Oltre a essere un appassionato velista, il suo proprietario è un amante delle automobili d'anteguerra e apprezza molto la "patina". Patina significa che l'antichità e l'originalità sono l'abbellimento rispetto alla stessa cosa in condizioni "come nuove". Preparatevi a una nave molto originale, dentro e fuori.
È stata effettuata una manutenzione regolare. Nel 2008, i ponti sono stati rinnovati nei Paesi Bassi. Il lavoro di verniciatura deve essere eseguito completamente. Gli interni necessitano di una nuova tappezzeria. I soffitti tesi e traforati, interamente originali, sono stati sostituiti qualche tempo fa. Senza dubbio c'è ancora molto lavoro da fare. Per darvi un'idea più precisa, su richiesta è disponibile una perizia recente.
Lady Holland è bella nella sua originalità ma non per tutti, fortunatamente.

Disposizione degli interni:
Cabina armatoriale a poppa con bagno ensuite - salone a centro barca - dinette e cucina attrezzata - cabina ospiti a prua con due letti a V - bagno ospiti.

Elettronici:
GPS/Plotter Raymarine C120 (2007) - ecoscandaglio Raymarine - radar Raymarine (2007) - SSB - VHF iCom

Equipaggiamenti:
Frigorifero - piano cottura elettrico 3 fuochi - gruppo elettrogeno Whisper 7 kW - inverter - presa di corrente banchina - tender Dell Quay Dory con fuoribordo Evinrude 2t 25 hp - gruetta - elica di prua elettrica.

(più commissioni di agenzia 5%)